Амбер — Джайпр — Рейнтамбор — Фатихпур — Агра — Дели — Читоргарх

Начну с того что в Индии все укреп. обьекты называются фортами, будь то крепость, замок, заброшенный город на горе, укрепленный дворец или, даже, действующая военная часть. Небольшие феодальные замки встречаются крайне редко, все чаще это либо старые крепости гос. значения, либо заброшенные средневековые города-крепости. В Дели и Агре находятся 2 похожих не только по названию форта (Red fort) — бывшие резиденции могольских шахов.

Альбом (кликабельно): Forts of India

( Read more... )

Всех феминисток стоит отправлять в Индию поглазеть на женскую работу.
- Типичная семья: он — держит щепцами железный лист на наковальне, она — бьет по нему (листу) молотом.
- Женщины в красивых сари и побрекушках носят грузы на голове, которые двое мужчин помогали ей поднять на голову.
- Женщины ремонтируют дороги.
- Мужчины делают кирпичную кладку, женщины — носят кирпичи и цемент.

О дорогах (в Каджурахо).

Дороги в Каджурахо в отличии от остальных дорог Индии достаточно европейские с хорошими разметками. Рискнули взять в аренду велики (примерно 5,5 грн. за день). В оригинале левостороннее движение, как в Англии. Но езда без правил. У водителе авто, рикш, мотоциклов — отсутствуют или сложены зеркала заднего вида. Чтобы привлечь внимание — все друг другу активно бибикаю. Езда с таким движения, сперва напоминает езду камикадзе. Складывается впечатление: что бы ездить в Индии права не нужны, и ,по моему, у многих их нет. Нормально встретить мальчика лет 14-15 на мотоцикле в селе или городе. Пешеходы и животные настолько привыкли ко всему шуму от бибиканья что просто не реагируют на него, практически никогда пешеход не уступает дорогу мопеду, тем более велосипеду. От машины или автобуса все-таки отходят, но как-то нехотя, очень неторопливо. Привыкнуть достаточно тяжело.




More info in : kolomijk_a